NORGREN諾冠皮囊氣缸故障維修方法
本供應(yīng)英國(guó)NORGREN諾冠全系列產(chǎn)品,本專業(yè)工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備,自動(dòng)化控制,傳感器,編碼器,閥門(mén),泵,過(guò)濾器,機(jī)器人,液壓設(shè)備,切削工具,壓力開(kāi)關(guān),點(diǎn)火器,控制器，專業(yè)工業(yè)自動(dòng)化解決方案眾多企業(yè)信賴的伙伴，歐美日品牌價(jià)格優(yōu)勢(shì)-值得您選擇！
NORGREN諾冠皮囊汽缸可以替代氣動(dòng)或液壓缸體，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。其有效直徑范圍從60mm-950mm，zui大行程達(dá)到455mm，可產(chǎn)生50Kg-44000Kg的推力。
NORGREN諾冠皮囊汽缸有許多優(yōu)點(diǎn)：1.設(shè)計(jì)高度低；2.傾斜動(dòng)作無(wú)需轉(zhuǎn)接裝置；3.購(gòu)置成本低；4.無(wú)摩擦、免維護(hù)；5.耐疲勞性能好；
6.產(chǎn)品系列齊全；7.無(wú)摩擦、工作平穩(wěn)；8.允許橫向偏心；9.安裝經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便；10.工作安全性高；11.耐各種介質(zhì)性能。
皮囊汽缸可應(yīng)用于各個(gè)工作領(lǐng)域，特別是在惡劣環(huán)境和高承載力條件下應(yīng)用尤為理想。應(yīng)用領(lǐng)域包括：1.冶金煉鋼設(shè)備；2.鋼管防腐生產(chǎn)線；3.污水理設(shè)備；4.紡織、染整設(shè)備；5.材料理設(shè)備；6.沖壓成型設(shè)備等。
NORGREN諾冠皮囊氣缸常見(jiàn)故障問(wèn)題及原因
⒈氣缸是鑄造而成的，汽缸后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
⒉氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
⒊氣缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
⒋氣缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
⒌在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
⒎氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
⒏氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形zui大的的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)新。
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
NORGREN諾冠皮囊氣缸故障維修方法
NORGREN諾冠執(zhí)行機(jī)構(gòu)、NORGREN諾冠接頭、氣管、NORGREN諾冠壓力開(kāi)關(guān)、NORGREN諾冠比例閥、NORGREN諾冠節(jié)流閥等