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      ATOS液壓油缸的常見故障

      更新時間:2017-05-11   點擊次數:1255次

      ATOS液壓油缸的常見故障

      ATOS主要產品有:ATOS兩位三通電磁閥、ATOS葉片泵、ATOS柱塞泵、ATOS液壓油缸、阿托斯伺服比例閥、阿托斯伺服比例閥、阿托斯疊加閥、阿托斯伺服執行器等

      ATOS液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定,其他裝置則*。
      ATOS液壓油缸是液壓系統中將液壓能轉為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現故障而導致設備停機的現象屢見不鮮,因此,應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。

      ATOS液壓油缸的常見故障
      1,故障原因:液壓油箱油面過低;
      排除方法:添加液壓油
      2,故障原因:油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統;排除方法: 更老化的或損壞的油封、O形密封圈
      3,故障原因:油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統;?排除方法:更O形密封圈,上緊接頭螺栓或螺母4,故障原因:油泵內漏,密封圈老化;
      排除方法:更密封圈
      5,故障原因:(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;排除方法:卸荷片和密封環必須裝進油腔,兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側,以消除齒輪嚙合時產生有害閉死容積;壓入自緊油封前,應其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;裝泵蓋前,須向泵殼內倒入少量液壓油,并用手轉動嚙合齒輪6,故障原因:(9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;排除方法:“右旋”泵不能裝“左旋”機上,否則會沖壞骨架油封;7,故障原因:(11)泵的過濾器 <http://baike.so.com/doc/5340051.html>被污物阻塞不能起濾油作用排除方法:用干凈的清洗油將過濾器去除污物。
      8,故障原因:(12)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:
      排除方法:加油到油標位,降低吸油位置。
      9,故障原因:(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:
      排除方法:旋轉時吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨,使泵體與泵蓋垂直度不超過0.005mm,緊固泵體與泵蓋的聯結,不得有泄漏現象。

      ATOS液壓油缸是怎樣正確維護和保養的?
      *、油缸在使用過程中應定期更液壓油,清洗系統濾網,保證清潔度,延長使用壽命。
      第二、油缸在每次使用時,要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。為什么這樣做呢?這樣做可以排盡系統中的空氣,預熱各系統,能夠有效地避免系統中存在空氣或水,在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現象,這樣會損害密封件,造成油缸內泄等故障。
      第三、控制好系統溫度,油溫過高會減少密封件的使用壽命,長期油溫高使密封件發生*變形,甚至*失效。
      第四、防護好活塞桿外表面,防止磕碰和劃傷對密封件的損傷,經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙,防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。
      第五、經常檢查各螺紋、螺栓等連接部位,發現松動立即緊固好。
      第六、經常潤滑聯接部位,防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損。
      ATOS液壓油缸的修復工藝:
      1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面火),將常滲金屬表面的油烤出來,烤到沒有火花四濺。
      2、將劃傷部位用角磨機表面理,打磨深度1毫米以上,并沿導軌打磨出溝槽,是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深,改變受力情況。
      3、用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。
      4、金屬修復材料涂抹到劃傷表面;*層要薄,要均勻且全部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面的粘接,再將材料涂至整個修復部位后反復按壓,確保材料填實并達到所需厚度,使之比導軌表面略高。
      5、材料在24℃下*達到各項性能需要24小時,為了節省時間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時間就會縮短一半,*固化溫度70℃。
      6、材料固化后,用細磨石或刮刀,將高出導軌表面的材料修復平整,施工完畢。

      ATOS液壓油缸的常見故障

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