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      ATOS阿托斯油缸技術(shù)參數(shù)ATOS阿托斯電磁閥

      更新時(shí)間:2016-07-01   點(diǎn)擊次數(shù):1056次

      ATOS阿托斯油缸技術(shù)參數(shù)ATOS阿托斯電磁閥

      ATOS阿托斯油缸技術(shù)參數(shù)
      ATOS阿托斯疊加閥、ATOS阿托斯電磁閥、ATOS阿托斯放大器
      ATOS阿托斯油缸技術(shù)參數(shù):
      1.油缸直徑:油缸缸徑,內(nèi)徑尺寸。
      2.進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)。
      3.活塞桿直徑。
      4.油缸壓力:油缸工作壓力,計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25。
      5.油缸行程。
      6.是否有緩沖:根據(jù)工況情況定,活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
      7.油缸的安裝方式。
      ATOS阿托斯油缸的加工?缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件,其加工質(zhì)量的好壞影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8µm,對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。
      ATOS阿托斯油缸即液壓缸,液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,輸出的是直線運(yùn)動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動,輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)為往復(fù)直線運(yùn)動的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,其他裝置則*。

      ATOS阿托斯油缸技術(shù)參數(shù)ATOS阿托斯電磁閥
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      主要做歐美品牌,我們在、有,可以歐洲任何國家的品牌,比如的優(yōu)勢品牌有:寶德BURKERT,DEMAG德馬格、HAWE哈威,REXROTH力士樂,HYDAC賀德克,PILZ皮爾茲繼電器,F(xiàn)ESTO費(fèi)斯托,IFM易福門傳感器,E+H恩德斯豪斯,海德漢HEIDENHAIN,P+F倍加福傳感器,施克SICK,TURCK圖爾克,HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交機(jī)。亨士樂,MURR穆爾,施邁賽SCHMERSAL,SAMSON薩姆森,EPRO艾默生旗下
      MOOG穆格,ASCO電磁閥,MAC電磁閥,NUMATICS紐曼蒂克,PARKER派克氣動液壓,VICKERS威格士,ROSS
      英國海隆諾冠NORGREN
      ATOS阿托斯油缸技術(shù)參數(shù)
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