STETMEL轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵BML2-24RD技術(shù)資料
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STETMEL油泵工作原理介紹：
STETMEL油泵工作原理--目前較多使用的是裝在油箱內(nèi)的燃油泵。它由渦輪泵，卸壓閥，殘留壓力單向閥組成。渦輪泵是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪，從油箱內(nèi)吸出燃油，電動(dòng)機(jī)需要靠燃油冷卻并潤(rùn)滑，如果油量減少的話(huà)可能會(huì)使電動(dòng)機(jī)燒壞；卸壓閥作用是當(dāng)油泵出口壓力*是，卸壓閥會(huì)打開(kāi)并卸出多余的油殘留壓力單向閥的作用是當(dāng)油泵停止工作，此閥門(mén)關(guān)閉，保留殘油壓力，以便于再次啟動(dòng)油泵是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信控制其開(kāi)關(guān)(當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)油泵停止工作)
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STETMEL相關(guān)油泵工作原理：
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理：當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。由于在轉(zhuǎn)子齒形齒廓線(xiàn)的設(shè)計(jì)上使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何位置時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的每一個(gè)齒的齒形齒廓線(xiàn)上總能相互保持點(diǎn)接觸狀態(tài)；這樣，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間便形成四個(gè)工作腔。當(dāng)某一個(gè)工作腔從吸油腔轉(zhuǎn)過(guò)時(shí)，容積增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油從進(jìn)油孔被吸入工作腔；隨著內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，該工作腔轉(zhuǎn)到壓油腔相通的位置時(shí)，容積變小，油壓升高，機(jī)油經(jīng)壓油腔從出油孔壓入潤(rùn)滑油道中。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊，供油均勻，吸油真空度高，泵油量大，在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用。如：夏利tj7100、日本mazda323，honda 等轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上都采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。
STETMEL油泵工作原理：
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理：當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。由于在轉(zhuǎn)子齒形齒廓線(xiàn)的設(shè)計(jì)上使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到任何位置時(shí)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的每一個(gè)齒的齒形齒廓線(xiàn)上總能相互保持點(diǎn)接觸狀態(tài)；這樣，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間便形成四個(gè)工作腔。當(dāng)某一個(gè)工作腔從吸油腔轉(zhuǎn)過(guò)時(shí)，容積增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油從進(jìn)油孔被吸入工作腔；隨著內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，該工作腔轉(zhuǎn)到壓油腔相通的位置時(shí)，容積變小，油壓升高，機(jī)油經(jīng)壓油腔從出油孔壓入潤(rùn)滑油道中。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊，供油均勻，吸油真空度高，泵油量大，在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用。如：夏利tj7100、日本mazda323，honda 等轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上都采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。

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