*日本 KOGANEI帶導(dǎo)向雙活塞桿（雙活塞桿）
| |  | ●將兩支氣缸緊湊地結(jié)合為一體，可稱為*的無(wú)回轉(zhuǎn)氣缸
●此種無(wú)回轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，得以削減費(fèi)用和部件數(shù)量
●另外在軸部設(shè)計(jì)了用于強(qiáng)化的長(zhǎng)襯套，以在提高效率的設(shè)計(jì)上發(fā)揮威力 | | |  | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | | 6～32 | 10～100 | M5.Rc1/8 | | | |  | | | | ●兩支氣缸桿決定了該產(chǎn)品不需要導(dǎo)軌，而且采用了線性滾珠軸承即使在軸滿限使用時(shí)，仍能保證高度的無(wú)回轉(zhuǎn)及前端振動(dòng)精度。更是保證了原本兩倍的推力的基礎(chǔ)上，不占用空間。平板方型的特點(diǎn)在機(jī)械小型化上威力盡展
●直徑…………………10mm、16mm、20mm、25mm、32mm
氣缸桿…………………10～100mm
不回轉(zhuǎn)精度…………………+/-0.1度 | | |  | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | | 10～32 | 10～100 | M5.Rc1/8 | | | | | | | | ●與氣缸部一體的兩側(cè)導(dǎo)向部站決定了很高的不回轉(zhuǎn)精度
●從外部確認(rèn)磁性形狀運(yùn)行點(diǎn)的傳感器是標(biāo)準(zhǔn)裝備
●附件單元與主體設(shè)計(jì)，使得緩沖器可以便利地內(nèi)置入其中。 | | |  | | | 缸徑 mm | 行程 mm | 配管連接口徑 | | 16～40 | 25～300 | M5.Rc1/8 | | | | |
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*日本 KOGANEI帶導(dǎo)向雙活塞桿（雙活塞桿）
我司擁有以下優(yōu)勢(shì)品牌：一：氣動(dòng)元件：品牌：FESTO氣動(dòng)元件，寶德BURKERT電磁閥，海隆諾冠;赫斯曼
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件日本CKD氣動(dòng)元件小金井氣動(dòng)元IDENHAIN，意大利IPF愛匹福 意大利意爾創(chuàng)等
P+F傳感器，RENCON編碼器;TURCH圖爾克，件日本NOK;
韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件，韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件海德漢HE工業(yè)交機(jī),TP磁閥，ROSS
二：工控產(chǎn)品：
品牌：PILZ繼電器 ，IFM傳感器 ，C氣動(dòng)元件;
意大利品牌：意大利UNIVER，意大利康茂盛，ASCO電
日本品牌：日本歐姆龍傳感器日本神視日本基恩士，日本奧普士;
日本SUMTAK（盛太克）編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，
三：液壓元件
NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士，MOOG，FAIRCHILD，ROSEMOUNT羅斯蒙特，丹尼遜
HAWE哈威REXROTH力士樂(lè)，HYDAC賀德克，E+H
日本油研（YUKEN）日本不二越NACHI，日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯，
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*日本 KOGANEI帶導(dǎo)向雙活塞桿（雙活塞桿）
